Борьба за газ

Законопроект недели: законопроект Сената № 525

Вам будет трудно найти законопроект, который отражал бы разделение между городом и деревней штата Орегон более четко, чем законопроект Сената 525, который поэтапно откажется от использования бензина и дизельного топлива для заправки воздуходувок и других электроинструментов. Группы из долины Уилламетт, в том числе Quiet Clean PDX (отделения которой есть в Салеме и Юджине) и Electrify Now, противостоят ландшафтным дизайнерам и лесорубам в гражданской войне Патагонии и Кархарта.

Это большая проблема на национальном уровне: по данным Общества Одюбон, в десятках городов были ограничены или запрещены бензиновые воздуходувки. В 2021 году Калифорния пошла еще дальше, запретив новые бензиновые воздуходувки и газонокосилки по всему штату, начиная со следующего года. Как это часто бывает в вопросах экологического регулирования, Орегон сейчас пытается последовать примеру Калифорнии.

ГЛАВНЫЕ СПОНСОРЫ: сенатор штата Майкл Демброу (демократ от Портленда) и член палаты представителей штата Кортни Нерон (демократ от Уилсонвилля).

ЧТО ЭТО БУДЕТ СДЕЛАТЬ: После 1 января 2026 года запретить новые внедорожные двигатели, которые производят «выбросы или испарительные выхлопы». Другими словами, попрощайтесь с бензиновыми воздуходувками, газонокосилками, цепными пилами, генераторами и другими устройствами. План: заменить их все электрическими двигателями.

ПРОБЛЕМА, КОТОРАЯ СТРЕМИТСЯ РЕШИТЬ: Их две. Экологи хотят сократить выбросы от газовых двигателей в целом в рамках работы над достижением целей штата по сокращению выбросов парниковых газов на 45% ниже уровня 1990 года к 2035 году и на 80% ниже уровня 1990 года к 2050 году. В более узком смысле многие жители городских районов ненавидят газовые воздуходувки со страстью, по сравнению с которой армия Тимберса выглядит как гражданский человек.

КТО ПОДДЕРЖИВАЕТ ЭТО: Массовые экологические группы. «Электрификация наружного силового оборудования — это разумный и практичный способ уменьшить загрязнение воздуха, уменьшить ненужное шумовое загрязнение и уменьшить выбросы углекислого газа, вызывающего потепление климата», — заявил Брайан Стюарт, соучредитель Electrify Now. Эта группа настаивает на том, чтобы штат Орегон не только говорил о своих амбициозных целях по сокращению выбросов.

Многие из тех, кто давал показания в поддержку, ссылались на влияние на здоровье рабочих, работающих с машинами с высоким уровнем децибела, выбрасывающими сажу в выхлопных газах. Другие городские жители высказали более личные возражения. «Базовые воздуходувки ухудшили качество жизни в моем районе», - свидетельствовал Джесси Харгус из юго-восточного Портленда. «Я не считаю правильным, чтобы жители этого города слушали эту какофонию весь день, три сезона в году, не выходя из своих домов».

КТО ПРОТИВСТВУЕТ ЭТОМУ: Широкая коалиция отраслей, которые зависят от малых двигателей, включая дилеров транспортных средств для отдыха, ландшафтных дизайнеров и лесорубов. Многие автодома оснащены бензиновыми генераторами, которые можно использовать, когда транспортные средства находятся в состоянии покоя; ландшафтные дизайнеры косят и подстригают газонными инструментами; и большая часть заготовки древесины в Орегоне зависит от бензопил, воздуходувок, пожарных водяных насосов и других устройств, работающих на нефтепродуктах. Как и ландшафтные дизайнеры, лесозаготовители утверждают, что электрическая замена инструментам, которые они сейчас используют, либо не существует, либо уступает им.

Аманда Астор из Associated Oregon Loggers заявила, что эти правила нанесут ущерб членам ее группы: «Небольшое внедорожное оборудование составляет ничтожное количество выбросов Орегона, и правила, подобные тем, которые изложены в SB 525, принесут штату гораздо больше вреда, чем пользы».

Комитет Сената по энергетике и окружающей среде провел публичные слушания по законопроекту 23 марта, и теперь эта мера ожидает дальнейших действий.